Ingénieur en développement de réparations

Lieu : Montréal, QC, CA ou Miami, FL, US

À PROPOS D'FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des réacteurs d'aviation commerciale en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs d'FTAI, qui comprend la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pièces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la flexibilité à notre clientèle composée de compagnies aériennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, de réparation et de révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix intéressants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI exerce ses activités à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

Le groupe d'innovation d'FTAI Aviation est la division stratégique de l'entreprise où les technologies futures sont développées. Le département soutient les activités quotidiennes tout en recherchant des projets d'amélioration pour la croissance financière et technologique.

Nous recherchons actuellement des ingénieurs en développement de réparations pour définir, justifier et qualifier de nouvelles réparations pour le matériel des moteurs CFM56, et pour les déployer dans l'ensemble des opérations MRO mondiales d'FTAI.

Rejoignez l'équipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui façonne l'avenir de l'aviation !

Responsabilités :

• Définir les schémas de réparation pour le matériel CFM56, en établissant l'approche technique et les critères d'acceptation pour les pièces qui se trouvent en dehors des limites publiées de réparabilité ou de service.
• Élaborer le dossier de justification : analyse des contraintes, thermique et de durée de vie, justification des matériaux et des procédés, plans de tests et données justificatives.
• Coordonner les approbations avec les représentants désignés de l'ingénierie (DER) et l'organisme d'approbation de la conception, et préparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Maîtriser le parcours de qualification, de la conception au premier article jusqu'à la mise en production, y compris la qualification des procédés sous-jacente.
• Examiner le matériel non réparable et évaluer si une réparation est techniquement saine et commercialement rentable à développer.
• Agir en tant que contact technique d'FTAI auprès des fournisseurs de réparations et des partenaires de co-développement, en veillant au respect des exigences techniques du réseau.
• Déployer les réparations approuvées dans les ateliers : rédiger les instructions de travail, briefer les équipes d'ingénierie et de production du site, et soutenir les premières séries de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, coût, temps de cycle et durée de vie utile — utilisés pour prioriser le pipeline de développement des réparations.
• Préparer et présenter des mises à jour sur l'état technique et des projets à la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplôme en génie mécanique, aérospatiale, des matériaux ou métallurgique d'une université accréditée, ou expérience en ingénierie équivalente
• Minimum de 5 ans d'expérience en ingénierie de moteurs aéronautiques — développement de réparations, ingénierie MRO, soutien DER ou conception de composants d'origine (8+ ans pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du matériel de turboréacteurs CFM56 ou comparable : pales et aubes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maîtrise pratique des manuels de maintenance des moteurs et des composants, des limites de service et de réparabilité, et de la disposition du matériel non réparable
• Fondamentaux de la justification : analyse par éléments finis ou analyse des contraintes classique, comportement des matériaux, et évaluation de la résistance à la fatigue et au fluage
• Familiarité avec les voies d'approbation des réparations de la FAA et de l'EASA, y compris PMA et DER, et les preuves requises pour chacune
• Solides compétences en rédaction technique — dans cette équipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacités d'organisation, de résolution de problèmes et de prise de décision
• Solides compétences en communication et relations interpersonnelles, tant à l'écrit qu'à l'oral
• Une expérience en tant que représentant désigné de l'ingénierie, ou avoir fait approuver une réparation par un DER, constitue un atout important
• Connaissance des procédés de réparation — soudage, brasage, projection thermique et revêtements, usinage ou fabrication additive — constitue un atout important
• Une expérience dans les turbines à gaz industrielles ou la production d'énergie constitue un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vision familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous accompagner dans votre démarche de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) comprenant des séances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de fitness sur place à nos principaux emplacements de bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite comprenant des cotisations de l'employeur jumelées dès votre premier jour d'emploi, comprenant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financière globale

Énoncé d'équité en matière d'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de satisfaire aux exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les entrées concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients à l'extérieur du Québec